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梅花香自苦寒来 盘点2018年上市30款值得关注的全

发布时间:2019-01-13 丨 阅读次数:

梅花香自苦寒来 盘点2018年上市30款值得关注的全

中国车市在持续增长近30年后,终于在2018年进入极寒模式,而在官方和车企的预期当中,未来几年的市场销量也将处于横盘震荡阶段,过往动辄两位数高速攀升的红利期俨然成为过去式。

在汽车市场的增量变存量的现实下,如何在现有2900万年销量的基础上挖掘潜力,成为所有汽车企业的必修课。于是在2018年里,我们看到有近百款全新车型陆续投放市场,这还是抛开改款车型后的数字。在这些新车中,有一些将挑起品牌销量重担,也有一些需要肩负起为品牌树立新形象的任务,《汽车时尚》就从百余款新车中挑出30款最值得关注的选择,看谁在明年能 “梅花香自苦寒来”。

雷克萨斯ES

坚持进口引入的雷克萨斯一直不算走量的豪华品牌,但在日系爱家的心中却保持图腾地位,而ES无疑是雷克萨斯车系中能代表品牌精髓的务实选择,尤其全新ES从设计到技术都有长足进步,称得上市场里的硬通货。

日产天籁

从最早的移动沙发到如今全新一代天籁的运动化风骨,日产内心的跌宕起伏有点过山车的意味。虽然市场竞争更加激烈,细分区间内的容量也不再开阔,但天籁依旧还能在日系车型中守住季军位置。

领克03

和观致的昙花一现不同,拥有沃尔沃技术支持的领克真是在2018年大放异彩,不仅在SUV市场站稳脚跟,03车型也有良好口碑,让合资品牌见识到中国力量。

宝骏360

在MPV市场中,宝骏360没有别克GL8、本田奥德赛的粉丝效应,甚至也不如五菱宏光有神车光环,但宝骏只凭借老实的态度处理每一个部分,硬是让360真正无死角的在细分市场打出一片天。

全新长安悦翔

新晋入市的微型车和小型车很少,车企都把规划放到紧凑级以上轿车及火热的SUV领域。这么一看,长安悦翔还是很厚道的换代产品,起码在设计语言和技术背景上达到合格的买菜车水准。

前途K50

在可以预见的时期内,前途K50都不会有销量上的突破,毕竟它的实现太小众,无论电动超跑的定位还是实际的价格都无法融入主流社会。但我们还是愿意为不同的尝试鼓掌,毕竟抛开技术基础不谈,前途还是让K50成为真正有乐趣的电动车。

本田雅阁

虽然有着良好的群众基础,但近年雅阁都被大众压在身下,仅靠价格优势维系生计。不过本田全新雅阁拥有超强产品力,真正依靠自身实力重新挤进第一梯队,再现神车的魔力。

宝马X3

国产之后的X3顿时有了十足的性价比,迭代后的设计语言虽然没有颠覆性的改观,但在传统中也增加了更多与时俱进的细节,品质感对得起售价,也终于可以和老对手们站回同一条起跑线。

荣威MARVEL X

如果要讲国内传统车企在新能源领域的代表作,MARVEL X是跳不开的话题。虽然在三电系统上,荣威并没有出众的优势,但它却有比新兴造车品牌更为细腻的制造工艺,是一部真正接近成熟的产品。

英菲尼迪QX50

虽然英菲尼迪在Q50L后陷入沉寂,但QX50对于经销商来说还是一剂强心针,出彩的动力总成值得好好吹一波,整体设计语言也更趋于务实的风格,加之合理的价格体系,足以坚持活下去。

现代菲斯塔

在韩系品牌受到上下夹击的时候,现代没有拿出太多应对方法,如今整体态势回暖后,自然要绝地反击。这种节点上,菲斯塔比ix35之流更能体现品牌精神,能和思域扳手腕,也说明现代的研发水准依旧在自主品牌之上。

大众帕萨特

之前由于没有像迈腾一样实现平台迭代,上汽大众的帕萨特在销量上一度落后,不过随着全新帕萨特的推出,这款有着深厚群众基础的商务车型有望回到金字塔尖。

大众朗逸

作为中国轿车市场上最重要的车型之一,大众朗逸的换代自然备受瞩目,好在结局让人振奋。上汽大众换用全新平台后的产品,无论设计还是体验上都更贴近时代,对得起粉丝的高期待值。

威马EX5

即便有些拿来主义的痕迹,但过往多年里,我们很少听见有人会称赞比亚迪的设计,而全新一代唐所建立起的家族化设计语言却实实在在赢得好评,从第一印象上补齐比亚迪的短板。

福特福克斯

曾经把福克斯视为梦想之车的80后,如今已经纷纷入手奔驰宝马奥迪,福特需要用全新福克斯成为90后甚至00后的梦想。也许从产品层面上,福特新车配得上这样的期待,但在品牌建设上,美国人还有很多需要补强的地方。

特斯拉Model 3

虽然还未正式交付,但国内特斯拉粉丝已经对着Model 3流了不少口水,即便先期上市的全轮驱动长续航版本价格高企,也无法掩盖特斯拉在智能化领域领先的事实。

雪佛兰沃兰多

这不是一辆旅行车,也不是一部MPV,更不会是SUV,如此独特的产品定位让沃兰多拥有横跨三界的区域优势,似乎你不需要考虑那么多,只要看重雪佛兰提供的出彩设计和“5+2”座布局,就会掏出钱包。

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